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ツイル生地の斜めのパターンは、ユルイツイル 3K プリプレグ カーボンファイバーの違いの一部にすぎません。この 3K プリプレグ構造では、カーボンファイバートウがツイル構造に織り込まれ、成形段階に入る前に樹脂と結合されます。その結果、すぐに加工できる強化材が完成し、メーカーは 3K カーボン表面の認識可能な外観を維持しながら、レイアップをより詳細に制御できるようになります。

複合材料を繰り返し製造する場合、加工方法は材料選択の重要な部分です。ユルイ熱可塑性プリプレグカーボンファイバーは、炭素繊維強化材と加熱、成形、強化が可能な熱可塑性樹脂マトリックスを組み合わせたものです。軽量自動車部品、産業部品、輸送構造物、スポーツ用品などに使用でき、必要な用途や成形プロセスに応じて材料仕様をカスタマイズできます。

異なるコンポーネントは異なる方向に荷重を伝えるため、補強方向は複合ラミネート設計の重要な部分です。ユルイ 3K UD および双方向カーボンファイバー プリプレグ ファブリックは、3K カーボンファイバー強化材と事前含浸樹脂マトリックスを組み合わせたもので、定義された主荷重方向のための UD 構造と 2 つの主軸にわたる強化のための双方向構造を備えています。

コンポーネントの重量は、単に使用されるカーボンファイバーの量だけではなく、強化材、樹脂含有量、ラミネート構造によって決まります。ユルイの低密度プリプレグカーボンファイバーは、重量が重要な設計要素となる複合部品向けに、カーボンファイバー強化材と事前含浸樹脂マトリックスを組み合わせたものです。最終的なラミネートは、生地の構造、寸法、樹脂システム、部品の加工要件に従って指定できます。

複合コンポーネントに主な荷重方向が定義されている場合、補強材を積層板全体に均等に分散させるのではなく、その方向に沿って集中させることができます。一方向炭素繊維プリプレグファブリックは、主に一方向に配置された連続炭素繊維と事前含浸樹脂マトリックスを組み合わせたものです。スポーツ用品、自動車部品、繊維配向がラミネート設計の一部である産業構造用の複合部品に使用されています。ユリスは、部品や製造プロセスに応じて、カスタマイズされたサイズと仕様の材料を供給します。

カーボンファイバーの表面は、必ずしもよく知られた平織りや斜め織りに従う必要はありません。ユルイ一方向性炭素繊維織物は、より精巧な織り方を使用して独特の表面模様を作り出し、炭素繊維そのものを最終製品の外観に貢献させたい複合材製造業者に適した織物となっています。